BERLIN – Liderul sindicatului feroviar german EVG, MARTIN BURKERT, propune măsuri urgente pentru a diminua costurile de transport suportate de populație, pe fondul prețurilor ridicate la energie și carburanți. Potrivit acestuia, guvernul ar trebui să intervină prin subvenționarea transportului feroviar, reducând prețul biletelor.
Reduceri substanțiale pentru transportul feroviar
Concret, BURKERT sugerează o reducere temporară de 30% pentru Deutschlandticket, un abonament lunar care permite călătorii nelimitate cu transportul public în Germania. De asemenea, liderul sindical cere scăderi de până la 50% pentru biletele de tren pe distanțe lungi. Argumentul principal este că, în loc să permită companiilor petroliere să dicteze prețurile, politicienii ar trebui să folosească Deutsche Bahn, compania feroviară de stat, ca instrument de sprijin pentru consumatori.
În prezent, Deutschlandticket costă 63 de euro pe lună. O reducere de 30% ar însemna o economie lunară de aproape 20 de euro pentru cei aproximativ 14 milioane de posesori ai abonamentului. Biletul este finanțat de guvernul federal, de landuri și din veniturile obținute din vânzarea acestuia. În ceea ce privește călătoriile pe distanțe lungi, impactul unei reduceri de preț ar varia în funcție de rută și de momentul rezervării, deoarece tarifele diferă considerabil.
Finanțarea – punctul sensibil
O astfel de decizie ar putea reaprinde însă disputa privind finanțarea programului. În ultimii ani, nici autoritățile federale, nici cele regionale nu s-au arătat dispuse să majoreze fondurile alocate. Prețul abonamentului a crescut treptat cu 14 euro de la lansarea sa, în mai 2023. Momentan, guvernul federal și landurile contribuie fiecare cu câte 1,5 miliarde de euro anual la susținerea Deutschlandticket.
Rămâne neclar cine ar urma să suporte costurile unei eventuale reduceri de prețuri. Deutsche Bahn este puțin probabil să accepte o astfel de măsură, având în vedere pierderile raportate. Grupul a înregistrat pierderi de aproximativ 2,3 miliarde de euro în 2025, cu circa o jumătate de miliard mai mult decât în anul precedent. Deși divizia de transport pe distanțe lungi a înregistrat un profit operațional de 45 de milioane de euro înainte de dobânzi și taxe, rezultatul a fost sub așteptări. Directorul general Evelyn Palla a anunțat deja un program de restructurare pentru această divizie.
