Germania ia în calcul reducerea drastică a prețurilor la biletele de tren, pentru a contracara efectele prețurilor mari la carburanți și energie. Inițiativa vine din partea unui lider sindical, care speră să ajute populația afectată de costurile ridicate de transport. Propunerea include reduceri semnificative pentru abonamentele lunare, dar și pentru călătoriile pe distanțe lungi.
Martin Burkert, liderul sindicatului feroviar german EVG, a solicitat măsuri urgente pentru a diminua costurile de transport suportate de cetățeni. Nemulțumirea sa vine pe fondul prețurilor tot mai mari la energie și carburanți. Burkert consideră că guvernul ar trebui să susțină transportul feroviar, prin ieftinirea biletelor.
Acesta nu este singurul obiectiv. Burkert propune ca Deutsche Bahn, companie deținută de stat, să fie utilizată ca un instrument de sprijin pentru consumatori. Soluția sa include o reducere temporară de 30% pentru abonamentul lunar Deutschlandticket. De asemenea, acesta sugerează reduceri de până la 50% pentru biletele de tren pe distanțe lungi, un demers care ar putea avea un impact major asupra bugetelor familiilor.
Impactul asupra posesorilor de abonamente și finanțarea programului
Deutschlandticket costă în prezent 63 de euro pe lună. O reducere de 30% ar însemna o economie de aproape 20 de euro lunar pentru cei aproximativ 14 milioane de posesori ai abonamentului. Biletul este finanțat de guvernul federal, de landuri și din veniturile obținute din vânzarea acestuia.
Există însă potențiale probleme. O astfel de decizie ar putea reaprinde disputa privind finanțarea programului. În ultimii ani, nici autoritățile federale, nici cele regionale nu s-au arătat dispuse să majoreze fondurile alocate. Prețul abonamentului a crescut treptat cu 14 euro de la lansarea sa, în mai 2023. În prezent, guvernul federal și landurile contribuie fiecare cu câte 1,5 miliarde de euro anual la susținerea Deutschlandticket.
Posibilele beneficii și provocări ale reducerilor
Tarifele mai mici ar putea stimula cererea pentru transportul feroviar, dar în același timp, ar putea crea dificultăți financiare pentru Deutsche Bahn. În cazul călătoriilor pe distanțe lungi, impactul unei reduceri ar varia în funcție de rută și de momentul rezervării, deoarece prețurile biletelor diferă considerabil.
Deutsche Bahn se confruntă deja cu o situație financiară dificilă. Grupul a raportat pierderi de aproximativ 2,3 miliarde de euro în 2025, cu circa o jumătate de miliard mai mult decât în anul precedent. Deși divizia de transport pe distanțe lungi a înregistrat un profit operațional de 45 de milioane de euro înainte de dobânzi și taxe, rezultatul a fost sub așteptări. Directorul general Evelyn Palla a anunțat deja un program de restructurare pentru această divizie.
