BERLINUL, pe urmele Lituaniiei: Reduceri la transportul feroviar pentru a ușura povara prețurilor mari la combustibil
În contextul în care mulți cetățeni germani se confruntă cu prețuri ridicate la carburanți, oficialii operatorului feroviar german Deutsche Bahn (DB) iau în calcul posibilitatea unor reduceri temporare la tarifele de călătorie cu trenul. Scopul este de a diminua impactul financiar resimțit de populație. Inițiativa vine pe fondul unei dezbateri aprinse despre modul în care statele europene pot gestiona criza energetică și inflația.
Sugerarea acestei măsuri de către un vicepreședinte al consiliului de supraveghere de la DB, reflectă o preocupare crescândă pentru accesibilitatea transportului public. Compania națională de căi ferate din Lituania (LTG) a oferit un exemplu concret, anunțând o reducere la jumătate a prețului biletelor de tren pe toate rutele interne, pentru o perioadă de două luni.
Modelul Lituaniei, o sursă de inspirație?
„În loc să lăsăm grupurile petroliere să ne păcălească, politicienii trebuie să folosească compania de stat Deutsche Bahn, împreună cu o taxă pe profiturile excedentare”, a declarat Martin BURKERT, vicepreședintele consiliului de supraveghere de la Deutsche Bahn, pentru publicația germană Bild. Acesta a propus o reducere temporară de 30% la abonamentul lunar Deutschlandticket, precum și reduceri de prețuri de până la 50% la călătoriile pe distanțe lungi. Abonamentul Deutschlandticket, care permite călătorii nelimitate cu transportul public local și trenurile regionale în toată țara, costă în prezent 63 de euro pe lună.
O reducere de 30% ar însemna o economie de aproape 20 de euro pe lună pentru cei aproximativ 14 milioane de posesori ai acestui abonament. Abonamentul este finanțat de guvernul federal și de cele 16 guverne regionale ale landurilor germane, ceea ce deschide o discuție despre posibilele surse de finanțare. Propunerea lui BURKERT vine într-un moment de tensiune economică, alimentată de prețurile crescute la energie și inflație.
Provocări financiare și dezbateri politice
Implementarea unor astfel de reduceri ar putea declanșa o nouă dezbatere privind finanțarea abonamentului. Până în prezent, nici guvernul federal, nici landurile nu s-au arătat dispuse să aloce mai mulți bani pentru acest abonament. Ca urmare, prețul acestuia a crescut cu 14 euro de la introducerea sa în mai 2023. Guvernul federal și landurile germane contribuie, în prezent, cu câte 1,5 miliarde de euro anual pentru Deutschlandticket.
De asemenea, reducerea tarifelor ar putea pune presiune suplimentară pe bugetele companiilor de transport feroviar, deja afectate de costurile operaționale în creștere. BURKERT a subliniat necesitatea unei abordări coordonate, care să includă atât măsuri de reducere a prețurilor, cât și o redistribuire a resurselor financiare.
În prezent, nu există o decizie oficială cu privire la implementarea acestor reduceri. Totuși, discuțiile pe această temă reflectă o preocupare crescândă pentru accesibilitatea transportului public într-un context economic dificil și un interes pentru a adapta politicile publice pentru a răspunde nevoilor cetățenilor.
