Cer senin Cluj 21°C Cer senin Timișoara 24°C Furtună cu ploaie puternică Iași 17°C Nori împrăștiați Constanța 18°C
ULTIMA ORA
Femeie, la cârma Canalului Panama: O premieră istorică
Politică

Femeie, la cârma Canalului Panama: O premieră istorică

22 mai 2026, 07:05 Mihai Constantinescu

Conform G4Media: Ilya Espino de Marotta va fi prima femeie care va conduce Canalul Panama, după mai bine de un secol de funcționare, potrivit informațiilor oferite de AFP și preluate de Agerpres. Actualul administrator adjunct va prelua funcția de administrator în luna septembrie, pentru un mandat de șapte ani.

O carieră dedicată Canalului Panama

Numirea Ilyei Espino de Marotta de către consiliul de administrație al Autorității Canalului Panama (ACP) a fost confirmată pe X de către președintele panamez Jose Raul Mulino. Absolventă în inginerie marină a Universității Texas A&M, Ilya Espino de Marotta va fi a patra persoană cu cetățenie panameză care va conduce această importantă cale navigabilă. Canalul Panama face legătura între oceanele Atlantic și Pacific, având o importanță strategică majoră.

În cadrul Autorității Canalului Panama (ACP), Espino de Marotta a supervizat extinderea canalului în 2016, un proiect care a necesitat o investiție de peste cinci miliarde de dolari. În prezent, ea este responsabilă de construirea unui nou rezervor, cu un cost estimat la 1,5 miliarde de dolari. Acesta este menit să asigure aprovizionarea cu apă și trecerea navelor în timpul perioadelor de secetă.

Provocări viitoare pentru noul administrator

Noul administrator va avea, de asemenea, responsabilitatea de a supraveghea dezvoltarea a două noi porturi pe canal și construcția unei conducte de gaze naturale. Canalul de 80 de kilometri, construit de Statele Unite și inaugurat în 1914, a trecut sub control panamez în 1999. Aproximativ 5% din comerțul maritim global traversează această rută.

În trecut, Donald Trump, fost președinte al Statelor Unite, a exprimat îngrijorări cu privire la influența chineză asupra canalului, amenințând cu preluarea controlului. În prezent, Panama se confruntă cu un litigiu după ce o instanță locală a anulat un contract prin care o filială a CK Hutchison Group opera două porturi la intrările canalului. Compania solicită daune de aproximativ 2 miliarde de dolari.

Importanța strategică a Canalului Panama

Aproximativ 14.000 de nave trec anual prin Canalul Panama, legând oceanele Atlantic și Pacific. Autoritatea Canalului Panama estimează că 5% din comerțul mondial tranzitează această cale, în special pentru SUA, China și Japonia.

Sursa: G4Media