Europa, cu frică de anulare a vacanțelor: Criza de combustibil pe aeroporturi

Avertisment sumbru: penurie de combustibil pentru avioane în Europa, care amenință vacanțele de vară

Europa se confruntă cu o potențială criză majoră în sectorul aviatic, cu posibile anulări în masă ale zborurilor în doar trei săptămâni. Avertismentul vine din partea Consiliului Internațional al Aeroporturilor (ACI) Europa, care a alertat autoritățile europene asupra riscului iminent de penurie de combustibil pentru avioane. Situația este agravată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și ar putea afecta milioane de pasageri în plin sezon estival.

Creșterea vertiginoasă a prețurilor și impactul asupra companiilor aeriene

Principalul factor care contribuie la această criză este blocajul Strâmtorii Ormuz, o rută maritimă crucială pentru transportul de petrol. Închiderea de către Iran a acestei căi navigabile strategice, ca urmare a conflictului cu Israel și Statele Unite ale Americii, a dus la o creștere abruptă a prețurilor petrolului. Petrolul Brent se situează la aproximativ 96 de dolari pe baril, o creștere semnificativă față de perioada pre-război.

Prețurile combustibilului pentru avioane au urmat, de asemenea, o traiectorie ascendentă, înregistrând creșteri de până la 138% în Europa. Companiile aeriene, inclusiv Ryanair, au anunțat deja măsuri de reducere a numărului de zboruri ca răspuns la aceste costuri în creștere. Rico Luman, economist senior specializat în transporturi la banca de investiții ING, a subliniat că aeroporturile mai mici, dependente de livrările regulate de combustibil, sunt cele mai vulnerabile. Rezervele tipice acoperă doar patru până la cinci săptămâni.

Anulări de zboruri, perturbări în lanț și implicații economice

Potențialul de anulare a zborurilor este ridicat, în special pe rutele turistice mai puțin populare. Criza ar putea duce la perturbări majore, afectând întreaga industrie turistică, de care depind multe economii europene.

Willie Walsh, directorul general al IATA, a avertizat că, chiar dacă Strâmtoarea Ormuz ar fi redeschisă, revenirea la nivelul normal de aprovizionare ar dura luni de zile, având în vedere impactul asupra capacității de rafinare din Orientul Mijlociu. Înainte de criză, IATA prognozase o creștere de 4,9% a traficului de pasageri în 2026. Ultima încărcătură de combustibil pentru avioane din Europa care a trecut prin Strâmtoarea Ormuz înainte de război a fost programată să ajungă la Copenhaga sâmbătă.