Ea a murit în 2005, dar în acte mai „trăiește” până în 2026

Eșec administrativ: compania Petrotrans, o umbră a trecutului care costă statul

Vicepremierul Oana Gheorghiu a descris situația companiei Petrotrans SA ca pe un eșec administrativ, o entitate care, deși nu mai funcționează de ani buni, continuă să existe pe hârtie. Într-o postare pe Facebook, Gheorghiu a abordat cazul, subliniind blocajele și deciziile întârziate din sistemul public. Compania, care nu a fost niciodată listată la bursă, a rămas în mâinile statului, fără transparență și control extern. Statul român plătește în continuare pentru o infrastructură inexistentă.

Conducte fantomă și plăți inutile

Potrivit declarațiilor oficialului, statul alocă anual aproape 28.000 de euro pentru o conductă care nu mai transportă nimic de aproape două decenii. Infrastructura, despre care Gheorghiu spune că a fost furată în mare parte, este un exemplu concret al modului în care lipsa de acțiune și deciziile administrative greșite au dus la o risipă de resurse. „Există o conductă sub pământul României. Nu mai transportă nimic de aproape 20 de ani”, a scris vicepremierul.

O istorie marcată de furturi și inacțiune

Gheorghiu a făcut o retrospectivă a evoluției companiei, de la reorganizarea din anii ’90 până la falimentul declarat. Anul 1996 a marcat desființarea entității care opera conductele și absorbția acesteia în Petrom. Totuși, scoaterea din lista privatizărilor în masă a fost uitată. Anul 2000 a adus primele semnale ale furturilor din conducte, urmate de implicarea Poliției București în 2001. În 2004, au fost montate instalații ilegale pentru a alimenta barje, cu pagube estimate la peste 80 de milioane de euro. În 2005, o ordonanță guvernamentală a desemnat Petrotrans SA ca operator licențiat, dar fără a-i atribui concesiunea. Activitatea Petrotrans SA a încetat în august 2005.

Oana Gheorghiu a mai menționat că firma Petrotrans SA a dispărut în mai multe etape, dar continuă să existe doar pe hârtie. În 2007 a fost declarat falimentul, iar lichidarea a fost blocată în 2019. „În fapt, ea nu mai există din 2005. În acte, ea încă există în 2026.”