Dane funcționale și acostare modernizată

Portul Mineralier Galați, modernizat și pregătit pentru noi oportunități

Portul Mineralier Galați a fost modernizat, printr-o investiție amplă, ce a avut ca scop principal reactivarea zonelor neutilizate și creșterea capacității operaționale. Proiectul de modernizare a vizat refacerea infrastructurii portuare, scopul fiind acela de a transforma portul într-un nod logistic relevant pentru economia regională, capabil să deservească atât industria siderurgică, cât și alte tipuri de trafic. Lucrările de modernizare au fost realizate de compania Citadina 98.

Toate cele 16 dane au fost readuse în funcțiune

Înainte de începerea lucrărilor de modernizare, doar jumătate din cele 16 dane ale portului erau funcționale. În urma investițiilor, toate danele au fost readuse în exploatare. Danele 1–4, cunoscute drept „danele de calcar”, sunt dane fluviale esențiale pentru aprovizionarea combinatului siderurgic. Danele 5 și 6 sunt dane maritime destinate în principal mărfurilor vrac, precum minereul, în timp ce Danele 7 și 8 sunt utilizate pentru expedițiile de produse laminate.

Un aspect important al proiectului a fost reactivarea Danelor 9–16, dane fluviale care nu mai fuseseră utilizate de ani de zile și care au fost readuse complet în circuitul operațional. Prin lucrările realizate, portul dispune acum de o capacitate crescută de încărcare, descărcare și depozitare, precum și de o interconectare mai eficientă între transportul fluvial și cel rutier.

Frontul de acostare, consolidat prin lucrări hidrotehnice

Modernizarea a inclus lucrări hidrotehnice complexe pentru toate cele 16 dane, cu accent pe refacerea și consolidarea frontului de acostare. Au fost realizate cheuri verticale pe o lungime totală de aproximativ 2.000 de metri, iar structura de rezistență a danelor a fost stabilizată și consolidată pentru a permite operarea în siguranță a navelor și a utilajelor portuare.

Totodată, au fost amenajate platforme noi în spatele danelor, destinate manipulării și depozitării mărfurilor, iar infrastructura rutieră și utilitară a fost reconfigurată integral. Proiectul a inclus modernizarea drumurilor și căilor de acces, refacerea rețelelor electrice, de apă și canalizare, precum și realizarea de facilități logistice esențiale pentru funcționarea portului. Execuția proiectului a fost realizată fără întreruperea activității portuare curente, un factor suplimentar de dificultate fiind nivelul variabil al Dunării, care a impus adaptarea permanentă a calendarului de execuție.

Pentru a asigura continuitatea operațiunilor, proiectul a fost implementat în patru etape. În prima etapă au fost modernizate Danele 9–16, pe o lungime de 800 de metri, și au fost construite trei platforme noi de operare. A doua etapă a vizat reabilitarea și consolidarea Danelor 7 și 8, pe un tronson de 400 de metri. În etapa a treia au fost modernizate Danele 1–4, iar în etapa a patra au fost finalizate lucrările la Danele 5 și 6, incluzând reparații structurale și montarea unor dotări noi, precum amortizoare de chei.

În urma modernizării, Portul Mineralier Galați poate gestiona atât mărfurile tradiționale destinate industriei siderurgice, cât și trafic de cereale, materiale de construcții sau mărfuri generale. Lucrările de modernizare au fost finalizate în luna martie a acestui an, și conducerea portului estimează o creștere cu 15% a volumului de mărfuri tranzacționate până la sfârșitul anului.

Sursa: Mediafax