Portul Mineralier Galați, modernizat după investiții ample pentru a crește capacitatea de operare Portul Mineralier din Galați a fost supus unui amplu proces de modernizare, readucând în funcțiune toate cele 16 dane și revitalizând complet frontul de acostare

Portul Mineralier Galați, modernizat după investiții ample pentru a crește capacitatea de operare

Portul Mineralier din Galați a fost supus unui amplu proces de modernizare, readucând în funcțiune toate cele 16 dane și revitalizând complet frontul de acostare. Proiectul strategic a vizat creșterea capacității operaționale și a repoziționat portul ca un important nod logistic pentru economia regională. Lucrările au permis refacerea completă a infrastructurii portuare, adaptând-o la cerințele unui port modern, pregătit să deservească atât industria siderurgică, cât și alte tipuri de trafic.

Toate cele 16 dane, funcționale după modernizare

Înainte de modernizare, doar aproximativ jumătate din cele 16 dane erau utilizate. După finalizarea lucrărilor, toate danele sunt din nou funcționale. Danele 1–4, cunoscute drept „danele de calcar”, sunt esențiale pentru aprovizionarea combinatului siderurgic. Danele 5 și 6 sunt destinate mărfurilor vrac, iar Danele 7 și 8 servesc la expedierea produselor laminate. Un aspect crucial al proiectului a fost reactivarea Danelor 9–16, dane fluviale care nu mai fuseseră utilizate de ani de zile.

Prin lucrările efectuate, portul dispune acum de o capacitate crescută de încărcare, descărcare și depozitare, precum și de o interconectare mai eficientă între transportul fluvial și cel rutier. Modernizarea a inclus lucrări hidrotehnice complexe pentru toate cele 16 dane, cu accent pe refacerea și consolidarea frontului de acostare. Au fost construite cheuri verticale pe o lungime de aproximativ 2.000 de metri, iar structura de rezistență a danelor a fost stabilizată și consolidată.

Lucrări complexe, realizate fără întreruperea activității portuare

Execuția proiectului a fost complexă, fiind realizată fără întreruperea activității portuare curente. Un factor suplimentar de dificultate a fost nivelul variabil al Dunării, care a impus adaptarea permanentă a calendarului de execuție. Lucrările hidrotehnice au fost efectuate preponderent în perioadele cu nivel scăzut al apei, în timp ce în perioadele cu debite ridicate, activitatea s-a concentrat pe zonele superioare, precum platformele și infrastructura conexă.

Proiectul a fost implementat în patru etape pentru a asigura continuitatea operațiunilor. Prima etapă a vizat modernizarea Danelor 9–16, pe o lungime de 800 de metri, și construirea a trei platforme noi de operare. A doua etapă a fost dedicată reabilitării și consolidării Danelor 7 și 8, pe un tronson de 400 de metri. Etapa a treia a inclus modernizarea Danelor 1–4, iar etapa a patra a finalizat lucrările la Danele 5 și 6, inclusiv reparații structurale și montarea unor dotări noi, cum ar fi amortizoarele de chei.

În urma modernizării, Portul Mineralier Galați este pregătit pentru un trafic diversificat, putând gestiona atât mărfurile tradiționale destinate industriei siderurgice, cât și cereale, materiale de construcții sau mărfuri generale. Proiectul a fost realizat de compania Citadina 98.

Sursa: G4Media