Premierul ILE Bolojan a anunțat, sâmbătă, că guvernul face eforturi pentru a atenua impactul blocării transportului de țiței și produse petroliere, consecință a războiului din Orientul Mijlociu. Într-un mesaj publicat, Șeful Executivului a prezentat o serie de măsuri de sprijin, dar a subliniat și limitele impuse de deficitele bugetare din ultimii ani.
Măsuri de sprijin și costuri bugetare
Guvernul a recurs la diferite instrumente pentru a amortiza șocul prețurilor la carburanți. Acciza rambursată transportatorilor a fost majorată la aproape o treime, o măsură care implică un cost de 600 de milioane de lei. Pentru agricultori, subvenția de 2,7 lei pe litrul de motorină a fost prelungită, ceea ce presupune un efort bugetar de 1,5 miliarde de lei.
Reducerea accizei la motorină va genera un cost suplimentar de 200 de milioane de lei. Premierul a explicat că nu s-a redus acciza și la benzină, deoarece aceasta reprezintă doar 25% din consumul pieței. Taxa de solidaritate impusă companiilor petroliere românești contribuie cu 90-100 de milioane de lei lunar.
Venituri din TVA vs. costuri
În contextul creșterii prețurilor la pompă, statul încasează mai mulți bani din TVA. Potrivit estimărilor, într-o lună s-ar acumula între 100 și 110 milioane de lei suplimentar, la un preț mediu al carburanților de 10-10,2 lei. „Așa cum se vede din sumele prezentate mai sus, toate încasările suplimentare sunt returnate sub forma reducerii accizei”, a precizat ILIE Bolojan.
Chiar și cu veniturile obținute din taxa de solidaritate, guvernul acoperă doar o parte din costurile bugetare ale măsurilor de sprijin. Premierul a subliniat că statul acționează „în limita posibilităților pe care le avem”.
La o lună de la începerea conflictului din Orientul Mijlociu, efectele blocării transportului de țiței se resimt puternic. Acesta a fost punctul de plecare al comunicatului premierului, care a evidențiat eforturile guvernului de a gestiona criza energetică.
