Cluj 8°C
Timișoara 11°C
Constanța 10°C
Criza combustibilului lovește Europa: Scumpiri majore în câteva săptămâni
Europei îi stă în față o posibilă criză de combustibil pentru avioane, avertizează un grup important din domeniul aeroportuar. Dacă transportul prin strâmtoarea Hormuz rămâne restricționat, lipsa de kerosen ar putea lovi continentul în următoarele trei săptămâni, punând în pericol sezonul turistic de vară.
Impactul asupra transportului aerian
Asociația Aeroporturilor Europene (ACI Europe) a emis un avertisment clar pentru oficialii europeni. O întrerupere prelungită ar putea duce la penurii pentru aeroporturi și companiile aeriene, chiar la începutul sezonului de călătorii. Într-o scrisoare adresată responsabililor europeni, organizația a subliniat riscul ca o astfel de criză să se propage rapid prin sistemul de aviație, afectând sever activitatea economică în întreaga Uniune Europeană.
„Dacă trecerea prin strâmtoarea Hormuz nu va fi reluată semnificativ și stabil în următoarele trei săptămâni, lipsa sistemică de combustibil pentru avioane va deveni o realitate pentru UE”, a transmis ACI Europe.
Aproximativ 30% din importurile europene de combustibil pentru avioane provin din zona Golfului. Situația de pe teren este deja tensionată. Șapte aeroporturi din Italia au restricționat accesul la kerosen în ultimele zile, din cauza reducerii ofertei.
Prețurile petrolului și efectele asupra consumatorilor
Prețul petrolului este, de asemenea, o preocupare majoră. După întreruperile din Hormuz, prețul unui baril de petrol a depășit 100 de dolari. Chiar dacă prețul a scăzut ușor ulterior, acesta se menținea în jurul valorii de 96 de dolari pe baril, vineri. Transportatorii aerieni au început să transfere aceste costuri suplimentare către clienți, prin taxe de combustibil și adaosuri.
România, ca stat membru UE, ar fi puternic afectată de o astfel de criză. Nicușor Dan, președintele țării, împreună cu premierul Ilie Bolojan și guvernul, trebuie să monitorizeze îndeaproape evoluțiile. Marcel Ciolacu, președintele PSD, și George Simion, liderul AUR, vor analiza cu siguranță impactul asupra românilor. Un candidat independent, Călin Georgescu, ar putea folosi situația în avantajul său. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, cu experiența sa vastă în politica externă, ar putea oferi expertiză.
Dependența de importuri și măsurile luate
Europa are o capacitate limitată de rafinare dedicată producției de combustibil pentru avioane, ceea ce subliniază dependența de importuri a regiunii. ACI Europe a atras atenția asupra vulnerabilității actuale.
Companiile aeriene se pregătesc pentru creșterea cererii din timpul verii, când consumul de combustibil atinge de obicei un punct maxim. ACI Europe a solicitat Comisiei Europene să monitorizeze nivelurile de aprovizionare și producție în următoarele șase luni, pe măsură ce situația evoluează.
