Cluj 6°C
Timișoara 3°C
Iași 8°C
Criza carburanților, efect direct al războiului din Iran, lovește orezul asiatic
Câmpurile de orez din Asia de Sud-Est, pregătite pentru recoltat, rămân inactive, iar fermierii se confruntă cu perspectiva de a renunța la cultivarea orezului pentru sezonul următor. Creșterea costurilor combustibilului și a îngrășămintelor, accentuată de tensiunile din Orientul Mijlociu, afectează o regiune crucială pentru producția mondială de orez. Preocupările legate de securitatea alimentară cresc, orezul fiind un aliment de bază pentru peste jumătate din populația lumii.
Zeci de milioane de mici fermieri din Asia de Sud-Est se luptă să obțină îngrășăminte la prețuri accesibile, precum și motorina necesară pentru exploatarea terenurilor agricole. În Thailanda, unii fermieri sunt nevoiți să lase recoltele în câmp, deoarece costurile de recoltare au devenit prohibitive. Problemele generate de conflictul din Iran au perturbat comerțul global și au generat temeri legate de penuria de alimente. Închiderea Strâmtorii Ormuz, vitală pentru livrările de combustibil și îngrășăminte, a agravat situația, în special pentru țările asiatice.
Impactul crizei asupra fermierilor
Fermierii din Cambodgia, unde o mare parte a populației este dependentă de agricultură, sunt îngrijorați. Potrivit lui Patrick Davenport, directorul BRM Agro, un cultivator de orez, mulți fermieri ezită să mai planteze, din cauza lipsei profitului garantat. În Filipine, principalul importator de orez, producția ar putea scădea cu cel puțin 10% în acest an, ceea ce ar însemna o pierdere de aproximativ două milioane de tone, conform estimărilor. Reducerea producției se va resimți în perioada recoltei din septembrie sau octombrie.
Agricultura în Asia de Sud-Est este puternic afectată de creșterea costurilor de producție. Fermierii se confruntă cu prețuri mari pentru inputuri, care s-au dublat sau chiar triplat, în timp ce prețurile de vânzare a produselor agricole rămân scăzute. Prețurile de referință pentru orezul alb thailandez au atins cele mai mici valori din ultimul deceniu și s-au recuperat doar parțial. Economiștii atrag atenția că o nouă închidere a Strâmtorii Ormuz ar afecta sever aprovizionarea cu alimente, începând cu a doua jumătate a anului.
Soluții temporare și perspective de viitor
În încercarea de a-și reduce dependența de importurile de îngrășăminte și combustibili, fermierii caută soluții creative. Unii se orientează către culturi alternative, cum ar fi porumbul, care necesită mai puțină apă. Compania BRM din Cambodgia intenționează să accelereze producția de îngrășăminte bio-organice și explorează utilizarea tractoarelor electrice și a pompelor de apă alimentate cu energie solară.
Totuși, pentru mulți fermieri care depind de orez ca sursă principală de venit, posibilitățile sunt limitate. Ruel Bantugan, cultivator de orez din Filipine, a declarat: „Nu avem de ales. Trebuie doar să riscăm și să plantăm din nou, decât să lăsăm pământul în pârloagă.” Maximo Torero, economist-șef al Organizației Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură, a subliniat că singura soluție este reluarea transportului de mărfuri prin strâmtoare.
Data de 15 mai 2026 reprezintă termenul limită pentru fermierii din Thailanda și Filipine de a decide dacă vor continua plantările pentru sezonul ploios, o decizie critică pentru securitatea alimentară globală.
