Cluj 16°C
Timișoara 16°C
Constanța 22°C
Costuri, Dakar și un buton refuzat: Șeful Dacia, dezvăluiri despre succesul brandului auto
Dacia pariază pe simplitate și pe reducerea costurilor, recunoaște directorul brandului pentru Europa de Sud-Est, Mihai Bordeanu, explicând că producătorul auto amână intenționat implementarea unor tehnologii până când acestea devin relevante pentru clienți. Simplitatea este ingredientul-cheie pentru succesul global al mărcii, strategia fiind adaptată continuu la cerințele pieței, chiar dacă asta înseamnă să utilizeze o tehnologie banală, cum este deschiderea automată a portbagajului, abia în 2025.
Simplitatea, cheia succesului daciei
Mihai Bordeanu, prezent la un summit tehnologic din București, a subliniat că simplitatea este elementul central al strategiei Dacia. „Suntem o companie foarte, foarte tânără”, a menționat Bordeanu, referindu-se la cei 20 de ani de la lansarea modelului Logan. Potrivit acestuia, Dacia își propune să ofere clienților exact ceea ce au nevoie, fără a complica inutil procesul de producție sau experiența utilizatorului. Decizia de a amâna implementarea unor tehnologii este motivată de atenția constantă acordată cerințelor clienților și reducerii costurilor.
Un exemplu concret este introducerea funcției de deschidere automată a portbagajului pe modelul Bigster în 2025, o dotare existentă pe piață de zeci de ani pe alte mărci. Decizia de a nu introduce această funcție mai devreme a fost luată în urma studiilor de piață, care au indicat că nu era o prioritate pentru clienții Dacia la momentul respectiv. „Adoptăm o tehnologie doar atunci când ea este relevantă și esențială pentru client”, a explicat Bordeanu. Acesta a adăugat că, în cazul segmentului de piață vizat de Bigster, această funcție a devenit esențială.
Dacia și tehnologia
Chiar dacă Dacia se concentrează pe simplitate, compania nu neglijează tehnologia. „Avem grijă să ne menținem la zi cu tehnologia, dar nu o folosim întotdeauna”, a subliniat Bordeanu. Un exemplu este conectivitatea, pe care Dacia o introduce treptat pe noile modele, în funcție de cerințele clienților. Fabrica de la Mioveni este echipată cu tehnologie avansată, toate utilajele fiind interconectate.
Sandrider, laboratorul dacia pentru viitor
Dacia Sandrider, mașina de competiție care a câștigat Raliul Dakar 2025, reprezintă un laborator pentru testarea tehnologiilor viitoare. „E un pariu pe care l-am făcut”, a afirmat Bordeanu, precizând că acest model nu are multe în comun cu mașinile de serie. Un element cheie al succesului Sandrider este combustibilul sintetic, folosit în colaborare cu Aramco. Acesta ar putea reprezenta și o soluție pentru respectarea noilor reglementări europene privind emisiile de carbon, după 2035.
Sursa: StartupCafe
