Cer senin Cluj 12°C Cer senin Timișoara 13°C Cer senin Iași 11°C Cer fragmentat Constanța 9°C
ULTIMA ORA
Berlinul, sub asediu: Ce se întâmplă cu uriașa metropolă europeană? Prunea, ATAC DUR: „Burleanu l-a refuzat pe antrenorul salvator” Chirica, audiat la DNA într-un dosar cu combustibil. Achitat marți Guvernul se reunește azi la Palatul Victoria: Ce decizii se… De ce vrea NASA să dea foc pe Lună: Misterul… Datorii URIAȘE și fabrica fantomă: Oana Gheorghiu vrea curățenie Jackpot URIAȘ pentru Liam Rosenior: Câți bani a luat de… Vești BUNE de la Bruxelles: Ce avantaje primește România acum Berlinul, sub asediu: Ce se întâmplă cu uriașa metropolă europeană? Prunea, ATAC DUR: „Burleanu l-a refuzat pe antrenorul salvator” Chirica, audiat la DNA într-un dosar cu combustibil. Achitat marți Guvernul se reunește azi la Palatul Victoria: Ce decizii se… De ce vrea NASA să dea foc pe Lună: Misterul… Datorii URIAȘE și fabrica fantomă: Oana Gheorghiu vrea curățenie Jackpot URIAȘ pentru Liam Rosenior: Câți bani a luat de… Vești BUNE de la Bruxelles: Ce avantaje primește România acum
Constructorul autostrăzii spre Moldova, ales: România face un pas uriaș
Politică

Constructorul autostrăzii spre Moldova, ales: România face un pas uriaș

22 aprilie 2026, 16:02 Mihai Constantinescu

Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat desemnarea constructorului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, o veste importantă pentru infrastructura rutieră a României. Porțiunea de drum va lega Târgu Neamț de Iași și Ungheni, facilitând o conexiune directă cu Republica Moldova.

Acest tronson este crucial, fiind ultimii kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica Moldova. Calea de rulare se va conecta cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni și, implicit, cu rețeaua rutieră din Republica Moldova. Aceasta include și primii kilometri de autostradă deja construiți pe teritoriul moldovenesc.

Detalii tehnice despre autostradă

Constructorul desemnat este asocierea Itinera SPA (lider), Sapiem SPA și ICM SPA. Lucrările vor complex, cu numeroase componente necesare pentru asigurarea unei infrastructuri de calitate.

Traseul autostrăzii va măsura 12,7 km și va include nu mai puțin de 12 structuri, printre care poduri, viaducte și pasaje. Un punct de atracție al proiectului îl reprezintă cele două tuneluri, cel mai lung dintre ele având o lungime de 1.700 de metri. Proiectul mai cuprinde două noduri rutiere, unul în apropierea Spitalului Regional și a Aeroportului Iași și celălalt la Golăiești.

Se va construi, de asemenea, un drum de legătură de 2,77 km între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni, dar și două spații de servicii pentru călători.

Cooperare bilaterală și finanțare europeană

Proiectul nu se limitează doar la granițele României. El include și construcția primilor 4,7 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Mai mult, este prevăzută și conexiunea cu un viitor hub logistic multimodal. Pentru acesta din urmă, există o cerere comună de finanțare între cele două țări.

Durata totală a contractului este estimată la 46 de luni, din care 10 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 de luni execuției efective a lucrărilor. Valoarea totală a investiției se ridică la 3,57 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE), aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală, civilă și militară.

Procedura de licitație publică este coordonată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Autoritățile au subliniat că termenele sunt reduse, datorită calendarului accelerat impus de programul de finanțare. Scopul este semnarea contractelor într-un timp cât mai scurt.

Autoritățile române au evidențiat colaborarea cu partea moldoveană în acest proiect, menționând implicarea viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, precum și a secretarului de stat Mircea Păscăluță.

Articole similare