Transportatorii avertizează: scumpirea motorinei amenință economia Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) trage un semnal de alarmă cu privire la creșterea prețului motorinei, avertizând că aceasta ar putea conduce la falimente în lanț, creșterea șomajului și majorarea prețurilor în economie

Transportatorii avertizează: scumpirea motorinei amenință economia

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) trage un semnal de alarmă cu privire la creșterea prețului motorinei, avertizând că aceasta ar putea conduce la falimente în lanț, creșterea șomajului și majorarea prețurilor în economie. Organizația solicită Guvernului măsuri urgente, precum reducerea accizelor sau plafonarea prețurilor la carburanți. Potrivit COTAR, miliardul de lei încasat lunar la bugetul statului din accizele la carburanți ar putea fi anulat de efectele negative ale scumpirii combustibilului.

Solicitări pentru reducerea taxelor

Într-un comunicat transmis presei, COTAR subliniază că scumpirea motorinei afectează direct transporturile de mărfuri și persoane, având un impact direct asupra prețurilor generale. Organizația amintește că mai multe țări europene au luat deja măsuri pentru protejarea cetățenilor și a economiei, prin plafonarea prețurilor sau reducerea accizelor. COTAR solicită Guvernului să analizeze impactul economic al crizei generate de scumpirea motorinei, considerând că măsurile actuale, inclusiv eventuala subvenționare a transportatorilor, nu sunt suficiente.

Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, atrage atenția asupra faptului că scumpirile zilnice nu par să aibă legătură cu importurile sau cu situația din Orientul Mijlociu. Acesta critică lipsa de reacție a statului în fața speculațiilor și subliniază că măsurile discutate cu miniștrii Finanțelor și Transporturilor nu sunt adecvate. „Am discutat recent cu ministrul Finanțelor și cu ministrul Transporturilor despre problema transportatorilor, în contextul acestor scumpiri care au scăpat de sub control. Am ajuns, inițial, la o înțelegere, iar statul va subvenționa motorina pentru transportatori, dar suma agreată este mult prea mică în contextul actual și nu va acoperi pierderile”, a declarat Ștefănescu.

Modele europene de succes

COTAR evidențiază necesitatea adoptării unor măsuri similare cu cele din alte state europene. Ca exemplu, Italia a alocat aproximativ 417,4 milioane de euro pentru a amortiza impactul reducerii accizelor la combustibili. Austria a anunțat, de asemenea, reducerea temporară a taxelor pe benzină și motorină, alături de limitarea marjelor comercianților.

Organizația menționează, de asemenea, că, în România, creșterea prețurilor este determinată și de majorările succesive ale accizelor, dar și de creșterea TVA. COTAR compară prețurile carburanților din România cu cele din Austria și Spania, subliniind că țara noastră are prețuri mai mari. În același timp, se remarcă faptul că Bulgaria a reușit să mențină prețuri mai reduse prin aplicarea accizei minime permise de legislația europeană. Guvernul a acceptat prelungirea acordării subvențiilor pentru transportatori până la 31 decembrie 2026, crescând suma de la 65 la 85 de bani pe litrul de motorină, însă COTAR consideră că această măsură nu este suficientă.

Sursa: G4Media