Guvernul ia în calcul reducerea taxelor la combustibili
București – Discuțiile din Guvern privind abordarea crizei energetice, accentuată de războiul din Iran, se concentrează pe reducerea accizelor și a TVA-ului la carburanți. O decizie oficială ar putea fi luată chiar săptămâna viitoare, potrivit informațiilor disponibile. Această măsură vine în contextul exploziei prețurilor la pompă, o problemă majoră pentru mulți români.
Impactul bugetar: un echilibru delicat
Conform Asociației Energia Inteligentă (AEI), orice decizie trebuie să țină cont de obligațiile statului. Acestea includ plata pensiilor, salariilor și a altor cheltuieli publice esențiale. AEI sugerează o reducere țintită și temporară, activată doar când prețurile sau costurile de producție ating anumite praguri.
„În România, soluția sustenabilă nu este o tăiere generală mare de TVA la pompă, ci o reducere țintită, temporară și declanșată doar când prețul sau costurile de producție trec anumite praguri”, susțin reprezentanții AEI. Bugetul pe 2026 este deja sub presiune, cu un deficit preconizat de 6,2% din PIB. Veniturile din accize sunt, de asemenea, o sursă importantă, iar încasările din TVA și taxe pe produse energetice au crescut în primele luni ale acestui an.
Marja de manevră redusă și riscurile aferente
Economistul Claudiu Trandafir atrage atenția asupra complexității situației. El precizează că legislația europeană, prin Directiva 2003/96/CE, impune niveluri minime de impozitare pentru produsele energetice. România aplică deja accize apropiate de aceste praguri minime. O reducere substanțială ar fi dificilă fără o derogare specială de la Comisia Europeană.
„Reducerea cotei de TVA este o decizie suverană, dar ea vine cu un risc major de deficit bugetar. Deși tehnic este posibilă o scădere de la 19% la 5% (cota redusă), implementarea ar fi extrem de dificilă în contextul actual”, a explicat specialistul pentru DigiEconomic.
Posibile efecte: inflație, competitivitate și tranziție verde
O reducere a accizelor și a TVA-ului ar putea injecta lichiditate în economie, reducând inflația. Scăderea prețului combustibilului ar putea tempera creșterea prețurilor la alimente și servicii. Rezultatul ar putea fi un consum mai mare, stimulând cererea internă. Firmele de transport ar putea deveni mai competitive, datorită costurilor operaționale mai mici.
În același timp, există riscuri semnificative. Accizele și TVA-ul la carburanți sunt surse stabile de venit pentru bugetul de stat. O reducere ar putea afecta investițiile publice, educația sau sănătatea. De asemenea, benzinăriile ar putea alege să-și mărească marjele de profit în loc să scadă prețul la pompă. La nivel european, tendința este de a taxa mai mult combustibilii fosili, o reducere agresivă a accizelor putând fi interpretată ca un pas înapoi în politicile de mediu.
Potrivit declarațiilor oficiale, Guvernul va analiza atent impactul financiar și economic al acestei măsuri, astfel încât să se asigure un echilibru între sprijinirea consumatorilor și menținerea stabilității bugetare. O decizie finală este așteptată săptămâna viitoare.
