Cluj 15°C
Iași 18°C
Constanța 24°C
China: Drumul Mătăsii de Gheață prin Arctica. Profită de încălzirea globală
Conform Antena 3: China deschide o nouă rută maritimă prin Oceanul Arctic, supranumită „Drumul Mătăsii de Gheață”, cu scopul de a scurta timpul de transport între Asia și Europa și de a ocoli strâmtorile instabile din Golful Persic. Compania Sea Legend va opera primul serviciu regulat pe această rută, conectând portul Ningbo din China cu Felixstowe, Marea Britanie, pe coasta arctică a Rusiei.
Această inițiativă capitalizează pe topirea accelerată a gheții arctice, un efect al schimbărilor climatice, care creează o cale navigabilă viabilă. Studiile recente indică o micșorare semnificativă a gheții marine arctice în perioada de vârf a iernii. Avantajul principal al rutei este reducerea la jumătate a duratei călătoriei, estimată la aproximativ 20 de zile, față de cele 40 de zile necesare pe ruta tradițională.
O rută strategică în fața tensiunilor geopolitice
În contextul actual de tensiuni geopolitice, în special în jurul strâmtorii Ormuz și a strâmtorii Bab-el-Mandeb, ruta arctică devine o alternativă strategică pentru transportul de mărfuri. Experții subliniază că armatorii văd acum această rută nu doar ca pe o oportunitate de a economisi timp și costuri, ci și ca pe o modalitate de a evita punctele de blocaj și zonele de conflict.
Ruta Maritimă de Nord, așa cum este denumită oficial, este supusă unor reglementări variate și este administrată, în mare parte, de Rosatom, agenția atomică rusă. Navele și companiile maritime europene au manifestat prudență în trecut din cauza relațiilor tensionate cu Rusia și a preocupărilor legate de impactul ecologic asupra Arcitecii.
Competiție crescândă pentru controlul Arcticii
Oceanul Arctic devine un teritoriu disputat între marile puteri, precum SUA, Rusia și China, pe fondul dispariției calotelor glaciare. Rusia consideră regiunea arctică o zonă vitală pentru dezvoltarea sa economică. China, auto-declarată stat cvasi-arctic, promovează conceptul de „Drum al Mătăsii Polar”. Statele Unite, pe de altă parte, susțin libertatea de navigație și se opun unui monopol sino-rusesc asupra rutelor arctice.
Pe lângă provocările geopolitice, discuțiile între Iran și Oman privind introducerea unor taxe pentru tranzitul prin strâmtoarea Ormuz ar putea modifica regulile comerțului mondial. Dacă un astfel de precedent se extinde, strâmtori vitale precum cea a Malaccii, prin care trece aproape un sfert din comerțul maritim global, ar putea deveni ținte. Această perspectivă ar afecta semnificativ comerțul Chinei.
Sursa: Antena 3
