Cer senin Cluj 17°C Cer senin Timișoara 18°C Cer senin Iași 13°C Cer senin Constanța 13°C
ULTIMA ORA
Pospelov, furios după Oțelul – UTA: „Au fost și alte… Știri DCNews: O nouă criză politică la București? Reacții dure Nimeni nu ajută România: „Venim ca proștii, ne uităm și… Cremă HOCHLAND de brânză, vedeta cornuleţelor fragede Șomajul contează la pensie? Ghid practic cu exemple concrete din… Emoțiile blocate: Cum ne afectează corpul și mintea Poliția Română investighează un bărbat acuzat că strânge fonduri pentru… Mihalcea, gest neașteptat: A plecat la vestiare înainte de finalul… Pospelov, furios după Oțelul – UTA: „Au fost și alte… Știri DCNews: O nouă criză politică la București? Reacții dure Nimeni nu ajută România: „Venim ca proștii, ne uităm și… Cremă HOCHLAND de brânză, vedeta cornuleţelor fragede Șomajul contează la pensie? Ghid practic cu exemple concrete din… Emoțiile blocate: Cum ne afectează corpul și mintea Poliția Română investighează un bărbat acuzat că strânge fonduri pentru… Mihalcea, gest neașteptat: A plecat la vestiare înainte de finalul…
CFR caută finanțare pentru 12 trenuri Siemens cu hidrogen
Politică

CFR caută finanțare pentru 12 trenuri Siemens cu hidrogen

17 aprilie 2026, 15:51 Mihai Constantinescu

Ferroviarii caută finanțare pentru trenurile cu hidrogen după ce România a pierdut fondurile europene

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) caută o nouă sursă de finanțare pentru cele 12 trenuri cu hidrogen care urmează să fie livrate României de către producătorul german Siemens. România a ratat fondurile inițiale din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru achiziție, după ce a anulat de trei ori licitația. Achiziția avea un buget de 360 de milioane de euro, provenind din PNRR și de la bugetul de stat.

Eșecuri repetate și pierderea finanțării

Licitația a eșuat de trei ori, fie pentru că ARF nu a primit oferte din partea producătorilor, fie pentru că oferta depusă nu a fost conformă. Întârzierile au dus la pierderea finanțării PNRR. Termenul limită pentru livrarea trenurilor era 31 august 2026, pentru a beneficia de finanțare europeană, însă această dată a fost depășită.

În cele din urmă, Asociația Siemens Mobility din Germania, formată din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, a câștigat licitația pentru cele 12 automotoare electrice alimentate cu pile de combustie pe bază de hidrogen. Contractul include și servicii de mentenanță și reparații pentru aceste unități. Compania a fost singurul ofertant în cadrul licitației.

Oferta a fost validată, iar contractul a fost atribuit miercuri, 15 aprilie. Valoarea licitației este de 1,61 miliarde de lei, fără TVA, iar perioada de mentenanță este de 30 de ani.

Trasee vizate și tehnologie inovatoare

Cele 12 unități vor fi utilizate pentru rutele aflate sub contracte de servicii publice, pe linii neelectrificate, conectând orașe precum București și Pitești, Târgoviște și Curtea de Argeș, dar și Aeroportul Henri Coandă. Tehnologia trenurilor cu hidrogen este relativ nouă, doar câteva țări, precum Italia, Germania și Franța, având astfel de trenuri în funcțiune. Practic, hidrogenul de la bord este amestecat cu oxigen din aerul înconjurător, folosind o pilă de combustie. Aceasta produce energia electrică necesară pentru alimentarea trenului.

Trenurile cu hidrogen sunt relevante în special pentru liniile regionale mici, unde costul tranziției la energia electrică este prea mare în comparație cu rentabilitatea conexiunii. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a menționat că, în prezent, Autoritatea de Management (DGPET) din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii face demersurile necesare pentru a asigura o nouă sursă de finanțare pentru implementarea proiectului.

Articole similare