CFR Călători: Ultimul tren Alstom din cele 12 rame, livrat

Alstom livrează al 13-lea tren electric interregional pentru România

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat cel de-al 13-lea tren electric interregional (RE-IR) produs de Alstom, marcând o etapă importantă în modernizarea infrastructurii feroviare românești. Acesta face parte dintr-un contract mai amplu ce prevede achiziția a 37 de astfel de rame electrice, destinate îmbunătățirii serviciilor de transport public pe calea ferată. Noua unitate, denumită TS13, va fi operată de SNTFC „CFR – Călători” și va circula pe rutele principale din țară.

Rutele pe care vor circula noile trenuri

Trenul TS13 va deservi, alături de celelalte trenuri Alstom, mai multe trasee inter-regionale, conectând Capitala cu principalele orașe ale țării. Printre acestea se numără legăturile București – Constanța, București – Craiova, și o serie de rute care trec prin orașe precum Brașov, Sighișoara, Alba Iulia, Deva, Arad și Timișoara. De asemenea, trenurile vor circula și pe ruta București – Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Timișoara – Arad, precum și pe ruta București – Craiova – Târgu Jiu – Deva. Aceste trasee sunt stabilite în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România.

Finanțare și impactul proiectului

Proiectul de achiziție a trenurilor Alstom este împărțit în două etape și este finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 și prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, din care 1.213.523.359,27 lei reprezintă fonduri nerambursabile din FEDR, 214.151.181,05 lei sunt alocați din bugetul beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei reprezintă cheltuieli neeligibile.

Potrivit ARF, principalele rezultate ale proiectului includ „eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice” și „atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene”. Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni, începând cu 1 ianuarie 2024 și finalizându-se la 31 decembrie 2025.

În prezent, se așteaptă livrarea și a celorlalte trenuri contractate, urmând ca acestea să fie integrate în rețeaua feroviară națională în perioada următoare.

Sursa: Economica