Cluj 24°C
Calea ferată Ploiești – Valea Călugărească: 9 oferte noi
Conform G4Media: Nouă companii și asocieri au depus oferte pentru un contract de aproape 286 de milioane de lei, fără TVA, destinat modernizării liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Valea Călugărească. Această secțiune face parte dintr-un proiect mai amplu de reabilitare a liniei feroviare Ploiești Triaj – Focșani, un demers inițiat de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Lucrările vizează modernizarea unei secțiuni cu o lungime totală de 17,321 kilometri. Printre ofertanți se numără și o asociere importantă: Arcada Company, în calitate de lider, alături de Tancrad și Citadina 98. Această dinamică a pieței arată intrarea Citadina 98 în competiție directă cu nume consacrate în infrastructura feroviară, precum PORR Construct, STRABAG și FCC Construccion.
O intervenție rapidă pentru eliminarea restricțiilor de viteză
Proiectul reprezintă prima etapă a reabilitării liniei Ploiești Triaj – Focșani și se încadrează în conceptul de „Light Modernization”. Această abordare diferă de modernizarea feroviară clasică prin intervenții rapide asupra infrastructurii existente, având ca scop principal eliminarea restricțiilor de viteză și readucerea liniei la parametrii constructivi inițiali.
Contractul este divizat în două sectoare. Primul cuprinde tronsonul dintre Ploiești Triaj și Valea Călugărească, având o lungime de 15,865 kilometri. Al doilea sector este racordul dintre Ploiești Sud și Ploiești Vest, cu o lungime de 1,456 kilometri.
Lucrările prevăzute includ înlocuirea integrală a suprastructurii căii ferate, incluzând șine, sisteme de prindere, traverse și piatră spartă. De asemenea, vor fi înlocuite aparatele de cale, inclusiv macazurile. Proiectul include și intervenții asupra substratului căii, prin utilizarea de geotextil și geogrile, materiale menite să îmbunătățească capacitatea portantă și stabilitatea infrastructurii, reducând riscul de tasări.
O conexiune importantă pentru rețeaua feroviară
Secțiunea aflată în proces de licitație se extinde de la semnalul de intrare Cap Y al stației Ploiești Triaj, la kilometrul 56+300, până la Cap Y Valea Călugărească, la kilometrul 72+165. Această linie este o componentă esențială a Magistralei 500, care asigură legătura dintre București și Suceava, precum și cu nordul țării.
De asemenea, secțiunea are conexiuni vitale cu Magistrala 1000, pe relația București – Ploiești, și cu Magistrala 300, care deservesc direcțiile Brașov și Valea Prahovei. Importanța strategică a acestui tronson este accentuată de rolul său în conectarea Coridorului celor Trei Mări (Marea Neagră, Marea Baltică și Marea Egee) cu Coridorul european Rin-Dunăre.
Zona Ploieștiului prezintă însă și alte puncte critice în infrastructura feroviară. Stațiile Ploiești Sud și Ploiești Triaj, în special anumite linii, macazuri și sectoare din triaje, sunt afectate de restricții de viteză, subliniind necesitatea urgentă a acestor modernizări.
Citadina 98 își extinde portofoliul către infrastructura feroviară
Pentru compania Citadina 98, participarea la această licitație CFR marchează o extindere naturală a portofoliului său, care include deja proiecte de infrastructură rutieră, portuară și urbană. Compania are în derulare modernizări precum DN2L Soveja – Lepșa, lucrări pe Faleza Dunării din Galați și alte proiecte de infrastructură în sudul Moldovei și Dobrogea.
Oferta depusă în asociere cu Arcada Company și Tancrad poziționează Citadina 98 într-o competiție directă pentru un proiect de infrastructură feroviară strategică. Acest demers intervine într-un moment cheie pentru România, țara fiind implicată în mai multe investiții menite să recupereze decalajele istorice pe rețeaua de cale ferată.
Procedura de achiziție este în desfășurare, iar finalizarea evaluării tehnice este programată pentru 3 noiembrie 2026. Valoarea totală estimată a contractului se ridică la 285.790.124,40 lei fără TVA, iar atribuirea va fi decisă în urma analizei ofertelor depuse de companiile participante.
Sursa: G4Media
