Bulgaria se confruntă cu o provocare majoră în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii rutiere, expertul în drumuri Iasen Ișev estimând că finalizarea autostrăzilor deja planificate va dura încă 30 de ani, în ritmul actual. Un exemplu elocvent este Autostrada Hemus, care ar trebui să lege Sofia de Varna, orașul de pe coasta Mării Negre. Prima săpătură a fost făcută pe 4 octombrie 1974, iar după 51 de ani, proiectul e terminat doar pe jumătate, cu doar circa 208 km din cei 416 km ai autostrăzii fiind finalizați.
## Autostrăzi în construcție
Conform datelor, aproximativ 77 km din Autostrada Hemus sunt în construcție, în principal în zona dintre Ugărchin și Pavlicheni, iar au fost emise autorizații de construcție pentru încă 36 de kilometri. Un alt “caz dificil” este Struma, care ar trebui să lege Sofia de Kulata, frontiera cu Grecia. La începutul secolului XXI, conducătorii de atunci au promis că autostrada va fi complet finalizată pentru Jocurile Olimpice din 2004 în Grecia, dar a rămas doar la nivel de promisiune.
## Întârzieri și motive
În 2025, doar 30 de kilometri de autostradă au fost dați în exploatare, ceea ce face ca expertul Iasen Ișev să comenteze: “Dacă această tendință continuă, va dura 30 de ani pentru a implementa toate proiectele deja planificate”. Potrivit inginerului Ișev, motivele întârzierilor sunt foarte diferite, printre care se numără probleme de finanțare, alunecări de teren și alte probleme care au apărut pe segmentul de drum dintre Mezdra și Botevgrad. De asemenea, selecția firmelor care se ocupă de execuție este problematică, companiile bulgare nefiind cunoscute pentru viteza cu care lucrează.
## România, în contrast
În timp ce Bulgaria se confruntă cu provocări în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii rutiere, România se pregătește pentru noi recorduri. În 2026, vor fi dați în exploatare 200 – 250 km de noi autostrăzi, în principal segmente de drum ale autostrăzii A3 din Transilvania și A7 din regiunea istorică Moldova. Recordul anterior a fost stabilit în 2024, când România a adăugat circa 200 km de autostradă la rețeaua sa rutieră. Este de remarcat faptul că firmele bulgare au o imagine bună în străinătate și câștigă contracte în condiții de concurență serioasă, inclusiv în România, un consorțiu format din European Roads și Groma Hold fiind selectat pentru a construi primii 27 km din autostrada A8 între Târgu Neamț și Iași.
