Pasajul Victoriei, una dintre arterele vitale ale Capitalei, intră în reabilitare după aproape 15 ani de la ultima intervenție majoră, anunță Primăria Municipiului București (PMB). Pe lângă acesta, alte trei importante puncte de infrastructură din zonele aglomerate ale orașului – pasaje și poduri – vor fi, de asemenea, supuse unor ample lucrări de consolidare și modernizare.
Starea critică a pasajului victoriei
Finalizat în 1987, Pasajul Victoriei, cu o lungime de 635 de metri, prezintă semne clare de degradare. PMB a atras atenția asupra stării critice a acestuia, menționând probleme serioase la structura de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, dar și deficiențe la calea de rulare a tramvaiului și la sistemele de drenaj și iluminat. Lucrările de reabilitare nu au mai fost efectuate din 2009, ceea ce a dus la deteriorarea progresivă a infrastructurii.
Conform postării Primăriei pe Facebook, lucrările de reabilitare la Pasajul Victoriei vor include refacerea benzilor de circulație, a liniei de tramvai, a trotuarelor și a peroanelor din stații, reabilitarea pereților și zidurilor de sprijin, instalarea platformelor electrice pentru accesul persoanelor cu dizabilități, modernizarea instalațiilor electrice și a iluminatului public, precum și amenajarea spațiului superior al pasajului, inclusiv a zonelor verzi. Aceste intervenții sunt estimate să dureze 28 de luni, din care patru luni sunt alocate proiectării, iar 24 de luni execuției.
Alte Pasaje și Poduri în Reabilitare
Pe lângă Pasajul Victoriei, alte trei importante artere de circulație din București vor intra în proces de modernizare. Este vorba despre Pasajele Lujerului și Bucur Obor, precum și Podul Băneasa. Toate aceste structuri sunt evaluate cu risc seismic grad V, necesitând intervenții serioase pentru consolidare și reabilitare. Problemele identificate includ fisuri și infiltrații, precum și degradarea pereților și a stâlpilor de susținere.
Lucrările la aceste obiective vor implica demolarea și înlocuirea suprastructurilor existente, consolidarea infrastructurii și construirea de noi structuri rutiere, refacerea marcajelor și montarea de indicatoare rutiere noi, dar și înlocuirea sistemului de iluminare și de supraveghere a traficului. Pentru Pasajul Bucur Obor, este prevăzută și instalarea unui sistem de detecție a incendiilor. Durata acestor lucrări variază în funcție de complexitate: 33 de luni pentru Pasajul Lujerului, 24 de luni pentru Pasajul Bucur Obor și 17 luni pentru Podul Băneasa.
Investiții necesare pentru siguranța capitalei
Primăria Municipiului București a subliniat importanța acestor investiții pentru siguranța cetățenilor și pentru îmbunătățirea infrastructurii urbane. Prin aceste proiecte, se dorește nu doar repararea și consolidarea structurilor existente, ci și modernizarea acestora pentru a face față nevoilor de trafic și pentru a oferi un mediu mai sigur. Lucrările vor demara în perioada următoare, iar rezultatele vor fi vizibile pe parcursul următorilor ani. Conform datelor furnizate de PMB, aceste intervenții reprezintă unele dintre cele mai ample proiecte de refacere a infrastructurii subterane din Capitală din ultimii ani.
