București: Aeroportul Băneasa, modernizat. Cum va arăta noua față a capitalei?

Creșterea capacității și impactul asupra pasagerilor

Conform reporterului Greta Neagu, aeroportul din Băneasa se află într-un stadiu incipient de dezvoltare comparativ cu Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni, care procesează până la 4.600 de pasageri pe oră, un flux de aproape opt ori mai mare. Bogdan Mândrescu, directorul Companiei Aeroporturi București, a declarat că lucrările la Băneasa ar putea începe mai repede decât cele de la noul terminal din Otopeni. De asemenea, acesta a menționat că finalizarea legăturii de metrou va facilita accesul pasagerilor.

Opțiuni de extindere și posibile exproprieri

Compania Aeroporturi București a primit trei oferte pentru studiul de fezabilitate privind modernizarea aeroportului. Se iau în calcul două variante: transformarea unui hangar Romaero în terminal sau ridicarea unei construcții noi pe terenul aeroportului, în nordul pistei. Directorul aeroportului consideră că prima opțiune este cea mai probabilă și speră să obțină aprobarea pentru expropriere printr-o hotărâre de Guvern.

Greta Neagu a explicat că actualul terminal ar putea fi transformat într-unul exclusiv pentru cursele business. Curse regulate, pentru pasageri, ar urma să fie mutate în spațiul unuia dintre hangarele Romaero, pe un teren de 18.000 de metri pătrați. Reprezentanții companiei Romaero nu au dorit să comenteze situația, menționând că nu au primit nicio notificare oficială.

În ceea ce privește planurile de modernizare pentru Otopeni, autoritățile urmează să anunțe câștigătorul licitației pentru proiectarea noului terminal. Extinderea celor două aeroporturi se va realiza cu fonduri din mai multe surse, inclusiv din fonduri europene.

Timișoara, Tulcea și Maramureș sunt și ele pe lista aeroporturilor care se extind pentru a face față numărului tot mai mare de pasageri.