Criza combustibilului lovește aviația: Zboruri anulate și prețuri mai mari la bilete, pe fondul tensiunilor din Golf
București – Sectorul aviației europene se confruntă cu turbulențe serioase, după ce companiile aeriene au tras semnale de alarmă cu privire la posibilele deficiențe de combustibil. Inițial, compania spaniolă low-cost VOLOTEA a anunțat reduceri de zboruri, iar apoi au urmat avertismentele din partea RYANAIR și LUFTHANSA. Dacă tensiunile din Golful Persic nu se vor calma în curând, pasagerii ar putea resimți din plin efectele, prin anularea zborurilor și majorarea prețurilor biletelor.
Directorul general al RYANAIR, domnul Michael O’LEARY, a declarat că lipsa combustibilului ar putea forța compania și concurenții săi să reducă numărul de zboruri în timpul sezonului estival. Și LUFTHANSA se pregătește pentru o situație de urgență, luând în considerare posibilitatea de a ține la sol 40 de avioane.
Ultimul transport de kerosen, un motiv de îngrijorare
Problema majoră este legată de aprovizionarea cu kerosen pentru avioane. Ultima livrare de combustibil, care provine din Golful Persic, este programată să ajungă în Europa pe 9 aprilie, în portul ROTTERDAM din Olanda. Aceasta este transportată de petrolierul singaporez „RONG LIN WAN”, care a trecut prin Strâmtoarea Hormuz, înainte ca aceasta să fie blocată.
Un oficial din cadrul unei mari companii aeriene a declarat pentru „Corriere della Sera” că, până la începutul lunii mai, Europa ar putea avea doar jumătate din cantitatea necesară de kerosen. Soluțiile temporare, precum utilizarea rezervelor strategice și amânarea unor lucrări de mentenanță la rafinării, nu vor fi suficiente pe termen lung.
Importurile de combustibil pentru avioane în Europa au scăzut dramatic, atingând cel mai scăzut nivel din 2022, când războiul din Ucraina a afectat comerțul. Potrivit estimărilor, prețurile biletelor ar putea crește cu peste 3% în timpul verii. În ianuarie, RYANAIR și-a asigurat 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027, pe baza unui preț al petrolului de 67 de dolari pe baril. Acum, prețul barilului a ajuns la 106 dolari.
Impactul potențial al crizei asupra pasagerilor
Dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne închisă până în aprilie, domnul O’LEARY estimează că mii de zboruri ar putea fi anulate. În cazul unor întreruperi de aprovizionare, ar putea fi afectată o parte din zboruri, între 10% și 25% din total.
Domnul CARSTEN SPOHR, directorul general LUFTHANSA, a avertizat că prețurile biletelor vor crește, dar guvernul german a aprobat deja o reducere a taxei de trafic aerian pentru a sprijini sectorul. Totodată, unele aeroporturi asiatice au restricționat zborurile suplimentare din cauza deficitului de combustibil.
Una dintre consecințele majore ale războiului dintre SUA, Israel și Iran este impactul asupra transportului aerian. Aproximativ jumătate din combustibilul pentru avioane utilizat pe aeroporturile europene provine de la rafinăriile din Strâmtoarea Hormuz.
În prezent, nava petrolieră „RONG LIN WAN” navighează de-a lungul coastei Africii de Vest. După ce va ajunge în Olanda, nu vor mai veni alte transporturi din Orientul Mijlociu pentru transportatorii europeni.
Potrivit firmei de analiză VORTEXA, importurile de combustibil pentru avioane în Europa au scăzut la 420.000 de barili pe zi, cu 40% mai puțin decât în săptămâna precedentă.
În timp ce directorul general al ACI EUROPE, domnul Olivier JANKOVEC, asigură că nu există un risc imediat de penurie, recunoaște necesitatea unei monitorizări atente a situației.
