Prețurile carburanților explodează în Europa, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu Șoferii europeni se confruntă cu o creștere bruscă a prețurilor la pompă, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu

Prețurile carburanților explodează în Europa, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu

Șoferii europeni se confruntă cu o creștere bruscă a prețurilor la pompă, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Motorina a depășit pragul de 2 euro pe litru în Germania, iar acuzațiile de speculă la adresa benzinăriilor se înmulțesc. Statul este, deocamdată, principalul beneficiar al acestei crize, în timp ce consumatorii resimt din plin efectele.

Specula sau realitate? De ce cresc prețurile

Scumpirea carburanților a generat reacții puternice în rândul șoferilor și acuzații de speculă la adresa companiilor petroliere și a benzinăriilor. Explicațiile variază, dar principalul factor menționat este impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra pieței petrolului. Creșterea prețului barilului de petrol Brent, cu peste 10 dolari în câteva zile, influențează direct cotațiile la pompă.

„Prețurile carburanților au crescut mai rapid decât cotațiile țițeiului”, subliniază surse din piață. Dependența Europei de motorina importată din Orientul Mijlociu, transportată prin strâmtoarea Ormuz, accentuează vulnerabilitatea. O eventuală blocare a transportului maritim ar exacerba criza.

În Germania, prețul mediu al unui litru de motorină a crescut de la 1,74 euro vineri, la 1,90 euro până marți, și a depășit pragul de 2 euro joi. Deși prețurile sunt încă sub maximul istoric de 2,3 euro pe litru, atins în martie 2022, șoferii resimt din plin aceste majorări.

Statul, principalul beneficiar al scumpirilor

În timp ce consumatorii sunt afectați direct de creșterea prețurilor, statul este principalul beneficiar. Taxele și accizele la motorină reprezintă mai mult de jumătate din preț, în Germania, iar la benzină cota este chiar mai mare. Acciza pe benzină în Germania este spre vârful clasamentului european, la 0,60 euro pe litru. România se aliniază cu țările din vestul Europei la acest capitol. Taxele pentru protecția mediului și alte taxe suplimentare contribuie la creșterea prețului final.

Guvernele se confruntă cu dificultăți în a reduce aceste taxe, din cauza reglementărilor europene. Singura pârghie disponibilă este reducerea TVA, o măsură care ar putea ușura impactul asupra bugetelor familiilor. Majorarea prețurilor carburanților este un factor de inflație, iar statul, prin încasarea TVA, continuă să beneficieze.

Reacții și măsuri de prevenire

Franța a demarat discuții cu furnizorii de carburanți pentru a calma populația și a asigura prețuri „controlate și limitate”. Comisia Europeană a subliniat că Orientul Mijlociu nu este principala sursă de petrol a UE. Cu toate acestea, piața petrolului este una globală, iar orice problemă dintr-o parte a lumii se resimte imediat peste tot.

Dependența UE de importurile de petrol este de peste 90%. Guvernul sud-coreean ia deja în considerare plafonări de prețuri. Conflictul generează perturbări și în lanțurile de aprovizionare cu fertilizatori, afectând agricultorii.

Sursa: Ziarul Financiar