Aeroportul Băneasa, în pragul modernizării: Trei oferte pentru studiul de fezabilitate
Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu” Băneasa, al doilea aeroport al capitalei după Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, se pregătește pentru modernizare. Trei companii s-au arătat interesate să realizeze studiul de fezabilitate necesar pentru dezvoltarea pe termen mediu și lung. Obiectivul principal este adaptarea infrastructurii pentru a face față cererii de trafic aerian.
Urban Scope, Egis România, Quadratum Architecture (lider de consorțiu) și Haskoning Nederland sunt companiile care au depus oferte. Valoarea estimată a contractului pentru studiul de fezabilitate este de 7,4 milioane lei (aproximativ 1,45 milioane euro). Durata de realizare a studiului este estimată la opt luni.
Extindere și noi facilități pentru pasageri
Conform specificațiilor contractuale, Aeroportul Băneasa va beneficia de un nou terminal de procesare a pasagerilor. Acesta va avea facilități moderne și o capacitate de cel puțin 800 de pasageri pe oră, în orele de vârf. Pentru a asigura această capacitate, se ia în calcul achiziționarea de proprietăți din apropiere.
Aeroportul este inclus în Planul General de Transport al României cu două proiecte majore. Acestea includ modernizarea pistei de decolare-aterizare la o lungime de 3500 metri și PCN 85. De asemenea, se prevede modernizarea terminalului de pasageri și extinderea acestuia cu o suprafață de aproximativ 61.500 metri pătrați. Infrastructura aeroportuară va fi adaptată pentru a oferi și facilități pentru operațiunile de cargo.
Creștere spectaculoasă a numărului de pasageri
Autoritățile subliniază poziția strategică a aeroportului, proximitatea față de centrul orașului București și capacitatea extinsă de parcare a aeronavelor. De asemenea, menționează existența unei baze operaționale de întreținere și tendința ascendentă a traficului aerian. Acești factori au condus la un interes sporit din partea operatorilor aerieni comerciali.
Ca rezultat, traficul de pasageri a înregistrat o creștere semnificativă de aproximativ 400%. De la aproximativ 10.000 de pasageri în 2022, se estimează că aeroportul va deservi aproximativ 400.000 de pasageri în 2025. Prognozele interne arată că, începând cu 2026, capacitatea maximă de procesare a terminalului actual va fi atinsă. Dezvoltarea liniei de metrou M6, care va asigura o legătură directă cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, susține, de asemenea, aceste estimări de creștere.
Pentru a asigura o funcționare optimă, vor fi dezvoltate și infrastructuri adiacente, inclusiv hangare pentru aeronave și facilități de întreținere pentru aviația generală.
