Cluj 22°C
Timișoara 24°C
Avionul cu 96 de pasageri, la un pas de dezastru lângă Bacău în 2025: Defecțiuni GPS
Un avion Dan Air, cu pasageri la un pas de tragedie la Bacău
Un avion Airbus A319 operat de compania Dan Air, cu 96 de pasageri și 5 membri ai echipajului la bord, a fost la un pas de prăbușire pe 1 decembrie 2025, în timpul unui zbor pe ruta Londra-Luton – Bacău. Incidentul, catalogat drept „Controlled Flight Into Terrain” (CFIT), a fost analizat de expertul în aviație Ionuț Călugăru, pe baza unui raport oficial.
Defecțiuni critice și decizii riscante în aer
Problemele au început deasupra localității Reghin, unde echipajul a fost confruntat cu alerte simultane de la sistemele ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring). Acestea indicau defecțiuni la ambele sisteme GPS și la Sistemul Inerțial de Referință (IRS), elemente esențiale pentru navigația autonomă a aeronavei. În ciuda acestor defecțiuni majore, piloții au decis să continue zborul și au inițiat procedura de apropiere de aeroportul Bacău.
Controlorii de trafic aerian au avertizat în mod repetat echipajul că nu se află pe ruta corectă. Cu toate acestea, piloții au ignorat aceste avertismente, considerând că situația nu este critică, și au solicitat permisiunea de aterizare. Această decizie a crescut semnificativ riscul, punând în pericol siguranța pasagerilor și a echipajului.
Avertismente ignorate și manevre de ultim moment
Echipajul a depășit punctul de inițiere a coborârii (SETCU) și a intrat într-o zonă deluroasă situată la est de pistă, coborând cu o rată considerabilă, de aproximativ 1.500 de picioare pe minut. În acest moment critic, sistemul de avertizare a terenului (GPWS) a declanșat alarma urgentă: „Terrain, Terrain, PULL UP, PULL UP!”.
Conștienți de gravitatea situației, piloții au inițiat imediat o urcare la Flight Level 110 (FL110), reușind să se reorienteze și să intercepteze corect panta de coborâre la SETCU. Avionul a aterizat în siguranță pe aeroportul din Bacău, evitând astfel o posibilă catastrofă.
Investigații în curs pentru elucidarea cauzelor
Ionuț Călugăru subliniază că decizia piloților de a continua procedura de aterizare, bazându-se pe datele defecte din cockpit și ignorând avertismentele controlorilor de trafic, a reprezentat un factor major de risc în această situație. Investigația AIAS este în prezent în desfășurare, având ca scop finalizarea concluziilor și identificarea cauzei probabile a incidentului.
Sursa: G4Media
