Sectorul aviatic global se confruntă cu o criză dramatică, cu prețurile la combustibilul pentru aviație crescând cu 95% de la începutul atacurilor militare dintre Statele Unite și Israel împotriva Iranului, pe 28 februarie

Strâmtoarea Ormuz și impactul asupra aprovizionării cu combustibil

Închiderea Strâmtorii Ormuz, prin care tranzitează aproximativ 20% din exporturile mondiale de țiței, a paralizat rutele comerciale esențiale pentru produsele rafinate de petrol. Agenția Internațională a Energiei (IEA) a avertizat că combustibilul pentru aviație este printre cele mai afectate, penuria urmând să se agraveze în aprilie și mai.

Europa se confruntă cu o situație critică. Cel puțin 42% din importurile maritime ale Uniunii Europene și Regatului Unit treceau prin această strâmtoare, conform analiștilor. Continentul se bazează acum pe rezervele de urgență. Ultimele nave cargo care au reușit să traverseze strâmtoarea înainte de blocaj sunt așteptate să ajungă în porturile europene în jurul datei de 10 aprilie. După acest termen, dacă rutele alternative nu sunt securizate rapid, volumele de combustibil recepționate vor scădea dramatic.

Companiile aeriene își adaptează operațiunile

Companiile aeriene iau măsuri drastice pentru a limita pierderile. Gigantul scandinav SAS a anunțat anularea a cel puțin 1.000 de zboruri programate pentru luna aprilie. Analiștii prevăd că luna mai va fi și mai provocatoare, forțând operatorii să renunțe la rutele neprofitabile și să transfere costurile ridicate direct către consumatori.

Reziliența statelor europene variază în funcție de stocurile comerciale existente. Regatul Unit ar avea stocuri pentru doar trei luni, în timp ce Italia și Germania dispun de rezerve pentru șapte luni, iar Franța și Irlanda pentru opt luni. Companiile care nu și-au asigurat costurile prin strategii de hedging sunt deosebit de vulnerabile. Infrastructura aeroportuară nu permite stocarea unor cantități mari de combustibil, sistemul bazându-se pe livrări continue prin conducte și rafinării.

Eforturi pentru atenuarea crizei

În încercarea de a acoperi deficitul, Europa s-a orientat către Statele Unite. Exporturile lunare de combustibil pentru aviație din SUA către Europa au atins în martie un nivel record de 400.000 de tone. Această cifră este însă mult sub necesarul obișnuit de 1,4 milioane de tone. Rafinăriile europene încearcă să crească producția internă, dar procesul este lent.

Comisia Europeană a invitat statele membre la dialog, recunoscând dificultatea de a avea o imagine completă asupra stocurilor individuale, gestionate prin contracte private.

Sursa: Capital