Cluj 10°C
Timișoara 10°C
Constanța 8°C
Autostrada A0 Nord, blocată: Termenul 2026, serios pus sub semnul întrebării
Lucrările pe Lotul 1 al centurii Bucureștiului, tronsonul Joița – Corbeanca, continuă cu constructorii inițiali, în ciuda tensiunilor interne și a zvonurilor privind problemele financiare ale liderului de proiect. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 45%, cu un termen oficial de finalizare stabilit pentru aprilie 2027. Constructorii speră totuși să finalizeze lucrările necesare pentru a permite circulația până la finalul anului 2026. Proiectul, cu o valoare actualizată de peste 1 miliard de lei, este crucial pentru infrastructura rutieră a zonei metropolitane București.
Stadiul actual al șantierului
Prezența pe șantier include 385 de muncitori și 116 utilaje. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) monitorizează constant evoluția lucrărilor. Termenul oficial de finalizare este acum aprilie 2027, dar constructorii vizează deschiderea circulației la sfârșitul lui 2026. Această perspectivă reflectă eforturile de a reduce presiunea pe infrastructura existentă și de a facilita mobilitatea în regiune.
Disputa internă și poziția ccnair
Tensiunile dintre partenerii asocierii au fost evidente. Retter Project Management a notificat CNAIR, acuzând liderul italian Impresa Pizzarotti de nerespectarea obligației de a constitui o garanție de bună execuție. Retter a avertizat că ar putea activa clauzele contractuale pentru a prelua lucrările. Cu toate acestea, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a confirmat că Retter nu a preluat nicio parte din lucrări, iar organizarea rămâne neschimbată.
CNAIR a menținut o poziție fermă în acest conflict, subliniind că garanția de bună execuție a fost încasată integral la nivelul asocierii. Disputa internă privind recuperarea fondurilor este considerată o problemă internă a constructorilor. O eventuală reorganizare internă a sarcinilor ar fi permisă fără aprobarea prealabilă a autorității contractante. Această abordare evidențiază dorința CNAIR de a menține ritmul proiectului și de a evita blocajele administrative.
Istoricul contractului și consecințele legale
Contractul pentru proiectarea și execuția acestui tronson a fost semnat pe 22 septembrie 2023. Lucrările au început în octombrie 2024. CNAIR a subliniat că responsabilitatea asocierii este solidară. În cazul în care proiectul va eșua sau va înregistra întârzieri nejustificate, ambele companii vor suporta consecințele legale, riscând inclusiv emiterea de certificate negative. Aceste certificate ar putea bloca participarea la viitoare licitații publice.
