Cluj 17°C
Timișoara 19°C
Iași 13°C
Autobuze Otokar de 26 milioane €, prea lungi pentru unele orașe din România!
Autobuzele cumpărate cu fonduri europene în Puglia, Italia, sunt prea mari pentru străzile din comunele mai mici, ceea ce duce la subutilizarea acestora și la nemulțumirea cetățenilor. Aproximativ 90 de autobuze Otokar Kent C CNG, achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), au fost distribuite în 28 de comune, dar dimensiunile lor mari nu se potrivesc infrastructurii locale.
Autobuzele blocate: o problemă de dimensiuni
Autobuzele, lungi de aproape 11 metri, au fost prezentate cu fast în cadrul unei ceremonii publice. Cu toate acestea, în realitate, infrastructura din comunele mai mici nu permite utilizarea acestor vehicule în centrele istorice. Drept urmare, multe dintre ele sunt acum depozitate sau folosite la o capacitate redusă.
„Procederea în mici centre urbane cu un vehicul de această dimensiune este, adesea, imposibilă. Am fost nevoiți să studiem soluții alternative”, a declarat un manager din domeniul transporturilor. Fiecare autobuz ar putea acoperi un serviciu de până la 50.000 de kilometri anual, dar în realitate, majoritatea nu depășesc 15.000-20.000 de kilometri. Problema nu constă în calitatea vehiculelor, ci în faptul că selecția modelelor nu a ținut cont de specificul local.
Planificare deficitară afectează mobilitatea
Un alt aspect care complică situația este distanța dintre stațiile de alimentare cu gaz metan și depozitele autobuzelor. Aceste stații se află la distanțe de până la 30 de kilometri de unele depozite. Autobuzele sunt dotate cu motoare pe gaz metan, dar această distanță mare îngreunează utilizarea lor eficientă.
„Niciun reprezentant al regiunii nu ne-a întrebat dacă modelele sunt potrivite pentru transportul urban în localități cu infrastructură dificilă. Prin urmare, am ajustat traseele, dar utilizarea autobuzelor este limitată”, a adăugat managerul. „S-a creat un sistem care nu răspunde cerințelor de mobilitate ale cetățenilor și devine o povară pentru operatorii forțați să folosească aceste autobuze”, a explicat acesta.
Distribuția autobuzelor și impactul asupra cetățenilor
Regiunea Puglia a achiziționat în total 148 de autobuze. Dintre acestea, 90 Otokar au fost distribuite către comunele mai mici, iar 58 Iveco au fost alocate orașelor mai mari, precum Bari, Foggia și Lecce. În comunele mici, unde străzile sunt înguste și infrastructura urbană este complicată, autobuzele de 11 metri sunt practic inutilizabile. O soluție mai potrivită ar fi fost alegerea unor vehicule mai scurte, de maximum 8 metri, care să poată naviga cu ușurință prin centrele istorice.
Această greșeală de planificare nu doar că a dus la risipa fondurilor publice, ci și la nemulțumirea cetățenilor care nu beneficiază de un transport public eficient. Potrivit unui document oficial, „Repartiția celor 148 de autobuze achiziționate de Regiunea Puglia între ATO regionale a fost stabilită conform criteriilor progresive, iar regulile de utilizare urmează să fie clarificate într-un acord între regiune, autoritățile locale și operatorii de transport public”.
