DACIA intră în forță pe piața de SUV-uri cu tracțiune integrală și cutie automată
Noua generație DACIA Duster și viitorul model BIGSTER vin cu o combinație inedită de tehnologii, oferind tracțiune integrală, cutie automată și un sistem hibrid inovator. Jurnaliștii au avut ocazia să testeze aceste modele pe drumurile din România, experiența lor dezvăluind atât puncte forte, cât și aspecte ce necesită îmbunătățire. Noile modele marchează o premieră mondială pentru DACIA.
Un sistem de propulsie complex, cu promisiuni mari
DACIA a dezvoltat un sistem de propulsie „full hybrid” la 48V, ce combină un motor termic capabil să funcționeze cu benzină sau GPL, o transmisie automată și un motor electric pe puntea spate. Acesta din urmă are două trepte de viteză, optimizând performanța atât la viteze mici, cât și pe autostradă. Un al doilea motor electric, de tip starter-generator, contribuie la încărcarea bateriei de tracțiune, completând sistemul mild hybrid. Această configurație permite o autonomie maximă de până la 1.500 km, conform producătorului.
La volanul modelelor Duster și BIGSTER, jurnaliștii au observat o rulare preponderent electrică, dar nu la nivelul promis de DACIA. Consumurile mixte prin oraș sunt de circa 7 l/100 km pe benzină și 8.5 l/100 km pe GPL. Pe autostradă, consumul ajunge la 9 l/100 km pe GPL și 7.5 l/100 km pe benzină.
Experiența de condus: pe asfalt și off-road
Pe drumurile naționale, modelele au oferit un confort bun și consumuri decente. Cu toate acestea, cutia de viteze EDC cu dublu ambreiaj a fost remarcată pentru unele ezitări și întârzieri în reacție, mai ales la retrogradare. Padelele de pe volan, deși prezente, nu oferă reacții instantanee, iar sistemul revine rapid la modul automat.
Pe drumuri forestiere și în off-road, BIGSTER a demonstrat capacități remarcabile. Sistemul de tracțiune integrală funcționează eficient în modul LOCK, distribuind puterea în mod optim între punți. Motorul electric, cu reacție instantanee, a asigurat tracțiune ori de câte ori a fost nevoie. Consumul în off-road a urcat la 11-12 l/100 km, pe GPL sau benzină. BIGSTER și Duster hybrid-G 150 4×4 se dovedesc a fi SUV-uri capabile în teren accidentat.
Prețuri și perspective
Modelele Duster și BIGSTER cu tracțiune integrală și cutie automată vin la prețuri mai ridicate, punând sub semnul întrebării atractivitatea lor pentru unii potențiali cumpărători. Se ridică un semn de întrebare cu privire la raportul preț/performanță, mai ales în comparație cu alte versiuni ale acestor modele.
DACIA Duster 4X4 automat extreme este disponibil de la 28.050 EUR cu TVA, iar BIGSTER journey cu aceeași configurație costă de la sub 30.800 EUR cu TVA.
