O nouă ramă electrică interregională Alstom a fost livrată în România, făcând parte dintr-un contract mai amplu pentru modernizarea transportului feroviar

Detalii despre noile trenuri

Contractul cu compania franceză Alstom prevede livrarea a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR. Acest proiect, derulat în două etape, are ca scop principal conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării. Noile trenuri vor opera pe patru rute importante, asigurând legături rapide între orașe. Printre rutele vizate se numără București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Proiectul este finanțat în principal prin fonduri europene, cu o valoare totală de 1.708.996.863,41 lei. O parte din finanțare provine din fonduri europene structurale și de investiții, în timp ce o altă parte este asigurată de bugetul beneficiarului și include cheltuieli neeligibile. Implementarea proiectului, cu o durată planificată de 24 de luni, ar trebui să se finalizeze până la sfârșitul anului 2025.

Impactul asupra călătorilor și a transportului feroviar

Aceste trenuri noi sunt menite să eficientizeze și să îmbunătățească calitatea serviciilor publice de transport feroviar de călători pe rute inter-regionale. Unul dintre rezultatele așteptate este atribuirea contractelor de servicii publice către toți operatorii licențiați, conform legislației românești și reglementărilor europene. Se preconizează o scădere a timpilor de călătorie și o îmbunătățire generală a serviciilor de transport public feroviar.

Noua ramă electrică interregională RE-IR TS17 a fost predată către InterRegional Călători, operatorul de transport feroviar căruia îi revine responsabilitatea de a o opera. Această unitate face parte din lotul celor 13 trenuri atribuite de ARF. Decizia de a livra aceste trenuri reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România.

Sursa: Economica