Newey, inginerul de geniu, dezvăluie problemele Honda și șansele ratate ale lui Alonso Adrian Newey, celebrul inginer aerodinamic din Formula 1, cunoscut pentru proiectarea monoposturilor dominante Red Bull, a dezvăluit motivele din spatele dificultăților întâmpinate de Honda, partenerul Aston Martin

Newey, inginerul de geniu, dezvăluie problemele Honda și șansele ratate ale lui Alonso

Adrian Newey, celebrul inginer aerodinamic din Formula 1, cunoscut pentru proiectarea monoposturilor dominante Red Bull, a dezvăluit motivele din spatele dificultăților întâmpinate de Honda, partenerul Aston Martin. Conform declarațiilor sale, problemele producătorului japonez s-au accentuat după ce a renunțat la F1 în 2021, pentru a reveni apoi, cu forțe diminuate, în contextul noilor reguli introduse în acest an.

Newey a explicat, de asemenea, că monoposturile Red Bull, proiectate de el, l-au împiedicat pe Fernando Alonso să câștige cel puțin două campionate mondiale în perioada petrecută la Ferrari, în 2010 și 2012. Acesta a menționat că o colaborare între ei doi era dorită de mult timp.

Marea retragere, apoi revenirea dificilă

Problemele Honda au fost discutate de Newey cu conducerea Aston Martin în noiembrie, la Tokyo. Vizita a urmat „zvonurilor” conform cărora Honda nu va putea atinge „puterea inițială țintă”. Decizia de a părăsi Formula 1 în 2021, urmată de o revenire la noile reglementări, a fost fatală pentru performanța motorului.

Conform inginerului, o mare parte din echipa originală Honda a fost dizolvată sau a plecat la alte proiecte, precum cele legate de panouri solare. „Mulți dintre cei care au revenit erau noi în F1 și nu aveau experiența pe care o aveau anterior. În plus, revenirea lor în 2023 s-a suprapus cu primul an al plafonării bugetare pentru motoare”, a precizat Newey. Rivalii Honda, beneficiind de continuitate și fiind scutiți de plafonarea bugetară în 2021 și 2022, au avansat.

Plafonarea bugetară, un al factor decisiv

Revenirea Honda a fost umbrită nu doar de lipsa personalului experimentat, ci și de plafonarea bugetară. Aceasta a limitat drastic capacitatea de dezvoltare a motorului. „Ei au reintrat cu, să zicem, doar, ghicesc, 30% din personalul inițial și acum într-o perioadă de plafonare bugetară, așa că au pornit foarte mult de pe poziții dezavantajoase și, din păcate, nu au reușit să recupereze”, a adăugat Newey.

Aston Martin, care a semnat cu Honda în mai 2023, speră să beneficieze de expertiza constructorului japonez. Colaborarea vine după ce Honda a obținut patru titluri consecutive la piloți și două la constructori cu Red Bull.

Echipa Aston Martin speră să obțină performanțe mai bune cu motorul Honda, însă debutul noilor motoare este așteptat în 2026.

Sursa: BBC