Cluj 18°C
Timișoara 14°C
Constanța 9°C
ADAC: Cât pierd mașinile electrice din autonomie la 0 grade iarna
ADAC testează autonomia mașinilor electrice în condiții extreme de iarnă
O veste importantă pentru posesorii sau viitorii cumpărători de mașini electrice: ADAC, binecunoscuta organizație germană, a realizat un test detaliat pentru a evalua performanța acestor autovehicule în condiții de iarnă. Rezultatele demonstrează o scădere semnificativă a autonomiei în comparație cu datele oficiale, dar oferă și informații utile despre modelele care se comportă mai bine în astfel de situații.
Impactul temperaturilor scăzute asupra autonomiei
Este un fapt cunoscut că mașinile electrice au o autonomie redusă pe timpul iernii. Scăderea poate varia considerabil, de la 20% până la chiar 50%, în funcție de modelul mașinii și de stilul de condus. Traseele scurte în oraș, pe ger, pot duce la un consum dublu de energie, reducând drastic autonomia. În schimb, un drum lung permite bateriei să se încălzească, apropiind consumul de valorile normale.
Testul ADAC a fost efectuat într-o cameră cu temperatură controlată, simulând condiții de iarnă riguroase. 14 modele de mașini electrice au fost supuse probei pe un traseu de 582 de km, între Munchen și Berlin, la o temperatură exterioară de 0 grade Celsius. Fiecare mașină a pornit cu bateria încărcată la 100% și a fost condusă până la epuizare. Ulterior, a fost testată și viteza de încărcare în 20 de minute.
Rezultate notabile și comparații
Audi A6 Avant a demonstrat cea mai bună performanță, parcurgând 441 km. Pe locul doi s-a clasat Tesla Model Y Premium AWD (Long Range), cu 406 km, urmată de Polestar 4. Tesla a obținut un rezultat remarcabil, având în vedere capacitatea bateriei sale, comparativ cu Audi sau Polestar.
BMW i5, Opel Grandland, Porsche Macan și Mercedes EQE s-au situat la mijlocul clasamentului. Pe ultimele locuri s-au regăsit Skoda Elroq, Kia EV6 RWD și BYD Sealion 7 Excellence AWD.
Scăderea medie a autonomiei în condiții de iarnă, comparativ cu valorile oficiale WLTP, a fost de 40-44%. Tesla Model Y a înregistrat o scădere mai mică, de 32%.
Viitorul electromobilității în sezonul rece
Testul ADAC subliniază importanța luării în considerare a autonomiei reduse în sezonul rece la achiziția unei mașini electrice. Deși performanța bateriilor este influențată de temperatură, există diferențe notabile între modele. Mașinile cu o autonomie inițială mai mare par să fie avantajate.
În cadrul testului, toate modelele au reușit să parcurgă cel puțin 300 km la 0 grade Celsius, iar în 20 de minute de încărcare, au adăugat în medie 200 km de autonomie.
Sursa: Nwradu.ro
