Cluj 19°C
Timișoara 22°C
Iași 20°C
Progrese pe Lotul 1: Săucești – Trifești
Pe primul sector al autostrăzii, cu o lungime de 30,3 km, accentul se pune pe zona nodului rutier Bacău-Nord. Acesta este crucial pentru conectarea cu varianta ocolitoare a orașului Bacău, reprezentând practic prima secțiune funcțională din A7. Echipele de constructori lucrează intens, turnând mixtură asfaltică – atât stratul de bază, cât și, parțial, stratul de legătură – și ridicând structurile pentru poduri și pasaje.
Ritmul lucrărilor la terasamente a fost influențat de condițiile meteo, precipitațiile recente afectând temporar stabilitatea solului. Progresul fizic se situează la 43%. Contractul pentru acest lot, finanțat din fonduri europene, a fost semnat în februarie 2023, valoarea sa fiind de 1,63 miliarde de lei (fără TVA).
Avansarea pe Lotul 2: Trifești – Gherăești
Al doilea lot al autostrăzii, care măsoară 18,99 km, evidențiază o mobilizare importantă a utilajelor în apropierea municipiului Roman. Constructorul se concentrează pe dezvoltarea nodurilor rutiere Roman-Sud (Secuienii Noi), Roman-Vest (intersecția cu DN 15D) și Roman-Nord (zona Pildești).
Progresele sunt vizibile, cu lucrări de infrastructură generală în desfășurare și asfaltare pe anumite porțiuni. Gradul de execuție se apropie de 40%. Contractul pentru acest lot, de asemenea cofinanțat din fonduri europene și semnat în februarie 2023, are o valoare de 1,27 miliarde de lei (fără TVA).
Termene și perspective
Termenul contractual pentru finalizarea ambelor loturi ale sectorului Bacău – Pașcani este august 2026. Având în vedere ritmul actual al lucrărilor și complexitatea acestora, este probabil ca inaugurarea traficului să se realizeze etapizat, pe măsură ce tronsoanele vor fi finalizate.
