Trafic de coșmar pe drumurile naționale din Mehedinți
Traficul pe drumurile naționale DN 6 și DN 56 A din Mehedinți se desfășoară cu mare dificultate, din cauza condițiilor meteo nefavorabile și a infrastructurii deficitare. Gropile adânci, lăsate în urmă de vremea capricioasă, îngreunează circulația, mai ales că aceste rute sunt esențiale pentru transportul greu dintre vestul și sudul Europei. Autoritățile, confruntate cu o creștere exponentială a valorilor de trafic, au fost nevoite să intervină sporadic cu repararea gropilor prin utilizarea mixturii asfaltice reci.
Probleme majore pentru șoferi
De la inaugurarea podului Calafat – Vidin, numărul vehiculelor pe DN 6 a crescut de nouă ori, ajungând zilnic la peste 15.000, majoritatea fiind autocamioane. „Fiecare zi este un test de răbdare și îndemânare. Gropile nu sunt vizibile noaptea, iar riscurile sunt crescute”, ne-a declarat un șofer care traversează deseori aceste rute. În plus față de teama de avarii, mulți dintre ei își exprimă îngrijorarea cu privire la siguranța personală.
„Am avut o experiență de-a dreptul neplăcută când roata de la mașină a căzut într-o groapă. A fost un incident traumatizant, iar acum circul cu frica în sân”, spune un alt șofer afectat. Potrivit acestora, unele gropi sunt atât de adânci încât devin adevărate capcane pentru conducătorii auto.
Reacția autorităților și a drumărilor
Cei responsabili pentru starea drumurilor și-au recunoscut slaba reacție în fața acestei probleme. Chiar dacă intervențiile cu mixtură asfaltică sunt un prim pas, mulți șoferi consideră că aceasta nu este o soluție pe termen lung. Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova au informat că, „deocamdată, intervențiile sunt limitate, dar lucrările de reabilitare eficiente vor începe în curând.” Anunțurile s-au dovedit insuficiente pentru a calma nemulțumirile șoferilor, care își pierd din răbdare.
„Este inacceptabil ca, în 2023, să circulăm pe drumuri în halul acesta. Toată lumea așteaptă autostrăzi, dar nimeni nu ia măsuri imediate”, a comentat un locuitor din zonă. Autoritățile recunosc că o rețea de autostrăzi care să preia traficul rutier este vitală, dar dezbaterile și planificarea par să dureze la nesfârșit.
Alternativa legală pentru șoferi
Un aspect îngrijorător este lipsa unei reacții decisive din partea autorităților față de reclamațiile șoferilor afectați. Poliția a început să primească zeci de sesizări zilnic de la cei care și-au distrus pneurile în gropile din carosabil. Potrivit legislației în vigoare, cei care suferă daune pot solicita despăgubiri în instanță. „Să vedem câți dintre noi vor avea curajul să meargă până la capăt. Este obositor să alergi după dreptate și în plus să ai și de-a face cu un sistem care nu pare să te ajute”, adaugă un șofer.
În concluzie, Mehedințiul se confruntă cu un adevărat test al infrastructurii rutiere, iar cetățenii se resimt din plin. Între promisiuni și realitate, situația rămâne alarmantă, iar șoferii continuă să fie expuși acestor condiții inacceptabile. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor acționa rapid pentru a găsi soluții viabile și eficiente.
