Calea ferată Timișoara-Lugoj modernizată: 10 kilometri noi în exploatare
Încă 10 kilometri de cale ferată simplă au fost dați în exploatare joi, în cadrul proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad, finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Tronsonul modernizat se află în zona Stației Topolovăț și are ca scop creșterea capacității de trafic feroviar, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la standardele rețelei transeuropene de transport.
Reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate (CFR) anunță că, începând cu data de 12 februarie 2026, ora 20:00, cititorii vor putea beneficia de un serviciu feroviar îmbunătățit, cu segmente de circulație modernizate. Aceste segmente includ Firul II de circulație și liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț.
Investiții semnificative în infrastructură
Proiectul în cauză este parte integrantă a unei inițiative mai ample de modernizare a infrastructurii feroviare din România. Antreprenorul spaniol FCC Construccion a finalizat deja 20 de kilometri din cei 54,13 kilometri ai Lotului 2, făcând din această secțiune cea mai avansată dintre cele patru fragmentate ale traseului. “Punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie la creșterea capacității de trafic, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T”, a declarat un purtător de cuvânt CFR.
Lucrările efectuate până acum au inclus reconstrucția terasamentelor, modernizarea instalațiilor din stație și realizarea de lucrări artistice precum podețe și peroane noi. Aceste îmbunătățiri sunt menite să asigure o circulație mai sigură și eficientă pentru trenurile de călători, capabile să atingă viteze de până la 160 km/h la finalizarea proiectului.
Beneficiile pentru călători și comunitate
Cu 30 de kilometri de linie simplă deja în folosință, utilizatorii vor observa o îmbunătățire semnificativă a serviciilor feroviare. CFR precizează că modernizarea acestei secțiuni va facilita nu doar călătoriile, ci și transportul de marfă, care va beneficia de viteză crescută până la 120 km/h. Aceasta este o veste bună nu doar pentru cei care călătoresc des între Timișoara și Lugoj, ci și pentru economia locală, care se va putea bucura de un transport mai eficient.
“Proiectul va avea un impact pozitiv asupra economiei regionale, reducând costurile de transport și oferind mai multe opțiuni de mobilitate pentru călători”, a subliniat un reprezentant al autorităților locale, evidențiind importanța dezvoltării infrastructurii feroviare în vestul țării.
În contextul în care România își reafirmă angajamentul de a moderniza transportul feroviar, progresele înregistrate pe acest tronson sunt un semn că țara se îndreaptă pe calea cea bună. Aceste investiții nu doar că răspund nevoilor imediate ale cetățenilor, dar și viziunii pe termen lung pentru o rețea de transport mai eficientă și sustenabilă.
